基频的“抖动”或“扩展”技术确实有助于符合类似峰值emc测试要求，led车外灯价格，但的方法是不产生任何辐射，而任何开关式调节器均难以实现这点。辐射热、传导热与热管理使用高亮度led的用户(---是汽车制造业)要面临的关键问题与挑战之一，是led的自热问题。led的每瓦流明已取得了很大改进，但事实上led的多数电能均转化成传导热。led能产生的适合车厢照明的辐射热较少，但在寒冷气候中，头灯的辐射热却能有效地融化透镜上的雪。因此，热管理是---控制led的关键。
因此发生追尾事故的---就比较大。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位刹车灯在许多发达得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始，所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯；从1994年开始，所有销售的轻型卡车也必须安装高位刹车灯。刹车灯按位置分类一种是安装在车尾两端的刹车灯，属于汽车尾灯的一种是高位刹车灯，安装在车尾上部。
led的预期使用寿命为5万个小时，led车外灯咨询，而卤钨灯为2万个小时，钨白炽灯为3千个小时。相对于白炽灯，厦门led车外灯，led的结构坚固，led车外灯厂家，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。基于多个led的照明方案还具备“冗余度”好处，即使一个led出现故障，仍可以继续使用照明装置。
正确使用led(---是正确控制led的温度)，可有效延长led的预期寿命。相反，如果温度过高，led很容易损坏。led应用在汽车照明上还牵涉许多法律定义问题。大多数对刹车灯或头灯故障——灯亮或熄灭有明确定义。但对采用多个led的灯，很难准确定义照明灯是否已经损坏。制造商与立法机构正在定义led的使用方法。
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