




尾部刹车灯底座型号
w21/5w,也可称为7443,led车内灯厂家,这种底座型号的灯也具有双丝结构,具备刹车警示功能和示位功能,当处于刹车功能时,功率是21w,当处于示位功能时,功率是5w,示位功能是常开的。
p27/5w,也可称为3157,这种底座型号的灯也具有双丝结构,具备刹车警示功能和示位功能,当处于刹车功能时,led车内灯,功率是21w,当处于示位功能时,功率是5w,示位功能是常开的。

缺点
一:led车灯比普通车灯成本高。(随着led应用的不断普及,价格将进一步降低)
二:汽车大灯普及困难,散热性不好,散热处理不好容易光衰,影响车灯使用寿命。
三:现无---行业标准,产品参差不齐,同款产品用不同led生产价格相差1-2倍现象都有。
随着车用led市场规模越来越大,新加入的供货商势必越来越多,竞争加剧,而供货商的产品参差不齐,势必会影响市场声誉,从而影响终消费需求。只要led成本降至与白炽灯同一水平,除经济型轿车以外的轿车都将会---地应用led.

采用pwm方法来减低亮度比,而非直流电控制,可得到的光暗比例,且色温不会发生变化,led车内灯咨询,因此用pwm方法减低亮度是较好的方法。但是,频率的选择也很重要。一般认为频率为200hz比较好,因为人眼不会感觉200hz光的闪烁,此外较低的频率可---处于低于开关式调节器的转换频率。但是,必须预见到头灯存在频闪效应的潜在问题。一种较为合适的方法是使用更高频率来调节led的亮度,从而避免“偏摆”效应。此外,必须谨慎选择电感器,避免汽车内产生可听到的噪声。

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